湛江
-
广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机穿越2500米海域段进入城区
中新社湛江12月21日电 (梁盛 张朋飞)21日9时30分，由中铁十四局集团施工的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米的海域段，进入湛江主城区。 广湛高铁正线全长401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，工程总投资约998亿元人民币，为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。 据中国铁路设计集团广湛项目设计总工程师缪铭铭介绍，全长9640米的湛江湾海底隧道设计为单洞双线，是全线唯一采用盾构施工法的隧道...
-
广湛高铁重要工程湛江湾海底主航道顺利穿越
中新社湛江9月13日电 (梁盛 张朋飞)广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机13日上午攻克新的技术难关，顺利穿越湛江湾主航道，其间对湛江湾主航道未造成任何影响。 据了解，广湛高铁正线全长约401千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，投资总金额估算998亿元人民币，设计行车时速350千米，为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。 湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，单洞双线，其中盾构段7551米，盾构开挖直径14.33米，管片外径13...